（接續234期）
去積雪半島之前，我們就已經拔好營，因此回到蜂巢灣營地後，背上背包就可以上路。
▲色彩繽紛的樹林風華再現。
沿著湖岸往東走約莫2公里後，轉向東北往山丘上去。雖然是上坡，但坡度沒有前兩天大。遠離湖岸一些，鏡頭視角已經可以完全涵蓋整個積雪半島。有些地方雜草叢生，不過和前兩天比起來，還是好走多了。
▲此次同行的兩位好夥伴——英國人Joe（左）和法國人Arnold（右）。
接著翻過一座座山丘，也許是迎風的關係，迎來一片草原。別德馬湖（Viedma Lake）的最長直徑超過100公里，現在我的右方被別德馬湖環繞著。兩位好夥伴——英國人Joe和法國人Arnold，總是在離我不遠的地方停下來，讓我安心盡情拍照。
▲河面雖然寬廣，但流速並不急。
繼續往東北走，開始出現樹林和倒木，以及色彩繽紛的樹林。我們走在高處，沿著別德馬湖往北走。突出的三角形半島，讓別德馬湖看起來像顆愛心。再往前走，準備下山，遠處是一條河流的下游，注入別德馬湖之前沖積形成的三角洲。
還沒有走到河邊，已經有告示牌告知渡河的方法：「這條河是地道河，從您所在的位置要通過地道河前往目的地道灣的方法有兩種：第一種是用溜索；另一種是涉水渡過三角洲。如果有涉水的裝備和打算，要跨過圍籬。」我們有溜索裝備，所以就順著步道走。河面雖然寬廣，但流速不急，真的要直接涉水的話，應該也是可以。
▲第二次溜索已經熟練許多，很快地穿上吊帶、扣好鉤環，順利渡河。
整趟馬駝鹿山環線兩次繩索渡河，渡的是同一條河——地道河。行程第二天的第一次繩索渡河處，是地道河剛從地道冰河發源不遠之處，水流相當湍急，與河面的落差相當大。地道河向東，沿著馬駝鹿山北緣，在地道灣附近變得相當平坦，最後注入別德馬湖。第二次溜索，我們已經熟練許多，很快地穿上吊帶、扣好鉤環，順利渡河。
我負責把拉繩送去對岸，所以沒有人在對岸拉我。加上兩岸幾乎沒有高低差，河道又寬，沉重的背包火上加油，這一渡河，幾乎把我全身的精力都榨乾了。
因為我得盡快回到查爾騰（El Chaltén），和另外兩位朋友搭車北上。所以渡河之前，就和兩位夥伴說好渡河後得先走。我一個人啟程上路，突然一股強烈的孤單感湧上：「這一別，可能再也見不到彼此！」如果待會他們沒有趕上我的話，說不定這就是最後一面了。我發現四天的相處下，真的把這兩位夥伴當成好朋友，當意識到可能不會再相見，頓時非常感傷。
▲過河後，抵達地道灣碼頭的3公里路行走相當輕鬆。
▲往碼頭的最後一段路是走在湖邊。
▲走了半天，終於接上砂石道路。
過了河以後，到地道灣碼頭的3公里路，走起來相當輕鬆。遠遠地已經可以看到地道灣碼頭，往碼頭的最後一段路，就是走在湖邊。
地道灣位在別德馬湖的西北岸，有公路連接。我抵達的時間是下午3點半。從蜂巢灣營地出發，費時5小時2分，距離14.3公里。地道灣碼頭是馬駝鹿山環線的終點，大部分人會在這裡搭便車、預約包車，或是等沒有時間表的公車，回查爾騰。
地道灣碼頭有連接23號省道的道路，不過畢竟不是主要幹道，如果在這裡等搭便車，說不定大半天都不會有車，還是得乖乖走路。
▲終於見到熟悉的山峰景色。
此時已經下午4點多，西北方的太陽相當刺眼，我舉起左手稍微遮擋陽光，才赫然發現熟悉的景色——菲茨洛伊峰（Monte Fitz Roy）和托瑞峰（Torre）的剪影，我回來了！
▲豎起大拇指攔第一台車就成功！
走了最後2公里的砂石路回到了23號省道，我豎起大拇指攔了第一台車就成功，原來這台車是一起走環線的三位阿根廷人開的，另外還載著我的兩位夥伴。是的，我們又重逢了！他們從地道灣碼頭直接搭便車，正巧在我翻了最後一座山，回到公路時碰上，多麼巧妙！
4天3夜的環線總共走了70公里，過了3個超過1,000公尺的山口，繞了馬駝鹿山一圈，溜過兩次地道河，沿著別德馬冰河的累積區，走到消融區，再到了下游的別德馬湖。除了第一天，每天都有艱難的路段，尤其是第二和第三天，但一路上的冰河風光沒有讓我失望。
夜巴上，我重新回味這四天的種種，夥伴、美景和疲累，然後闔上眼睛，準備無縫接軌迎接接下來的未知旅程。晚安，馬駝鹿山！
