索马利亚长约3,900公里的海岸线外海，有全球数条最重要的船运贸易航线，索马利亚海域，一向也是海盗猖獗的地方。但直到11月15日，载运价值1亿美元石油的沙特阿拉伯油轮「天狼星号」遭劫，海盗狮子大开口，要求限期给付2,500万美元的赎金以后，这种近乎无法无天，吃定被害人的态度，才让国际社会决定群起反制。
受害者沙特阿拉伯反对与索马利亚海盗进行任何谈判，并重申海上打劫行为就像是恐怖主义活动，这种邪恶的行为必须根除。
根据国际海事局统计，今年1月以来，至少有94艘船只在索马利亚外海遭到攻击，其中38艘被劫持。
由于事关全球原油供应及各国船只、人员安全，联合国安全理事会11月下旬祭出新措施，一致决议对索马利亚的海盗、武装走私者和制造骚乱罪犯实施制裁，以协助遏止索国境内目无法纪的乱象。
联合国表示，海盗及近期锁定国际目标的恐怖攻击行径，只不过是索马利亚无政府状态这个根本性问题的表象。
索马利亚因为国家动乱，很多人贪图当海盗可以享受荣华富贵，纷纷投入海盗阵营，慢慢形成规模庞大的海上大黑帮。索国海盗横行，几乎无船不劫，东非亚丁湾因此多了恐怖海域称号，过往船只人人自危。
为了迅速反制，安理会迅速通过英国提出的决议案，该制裁措施将授权联合国一个小组提出建议，对于凡是涉入或是支持威胁索国和平的行径、违反联合国武器禁运及阻挠人道救援的个人和机构，将受到冻结资产和旅游禁令制裁。
不过有许多国家认为，落实制裁措施旷日废时，远水救不了近火，求人不如求己，因此主动派军舰保护船只，俄罗斯、印度与日本等国，都决定自行派军舰到索马利亚保护船只。
虽然美国认为，军事手段不是对付海盗的最好办法，但是嚣张的海盗已经让欧盟无法忍受，欧盟也决定，从12月开始，到索马利亚外海展开首次的海盗缉捕行动。
除了世界各国相继采取行动对抗索马利亚海盗外，包括欧洲联盟、北大西洋公约组织国家，也认为需要同样动员一支国际部队，以解决索国境内的安全问题。
非洲联盟也敦促联合国迅速派遣维和部队进入索国。维护索国内部的稳定，以使索国能有力量，协助制止海盗。
另一方面，有鉴于亚丁湾附近海盗劫船事件日益猖獗，促使一些船东决定改变航线，先行绕道好望角。虽然绕道而行被认为风险较小，但是耗时较长，且成本较昂贵。
一些专家说，危险情况升高很快会让保险费增加，保险公司可能完全拒绝保险或增加保费。
