歐洲今（2022）年遭受俄烏戰爭帶來的經濟、政治動盪，但同時也因此在「中共崛起將引爆全球災難」的這個觀點上，引發全歐共鳴，英國、德國情報單位主管近日都公開宣示對中共的不信任。
德示警：別對中共太天真
綜合德媒和法新社等報導，德國對外情報單位「聯邦情報局」（BND）局長卡爾（Bruno Kahl）10月18日在德國情報單位領導高層出席的年度國會聽證會中表示，德國在處理和中國（中共）當局的往來方面，當然還有改進空間。尤其中國（中共）目標在2049年前，躋身為世界的科技領頭羊，德國必須警惕中國（中共）此一「知識遷移」（migration of knowledge）。
他說：「我相信大家的意識已經有很大的改變。但科技業（對中國）當然還是有很多的信任與天真想法，這很不妥。」卡爾表示，德國應該先設想，中國（中共）會利用包括第5代行動通訊技術（5G）基礎設施等科技或其經濟實力，實現它對德國的若干打算。
德國「聯邦憲法保衛局」（BfV）局長哈爾登旺（Thomas Haldenwang）也告誡中國企業涉及關鍵基礎建設的危險性。他說：「我們一定不得讓中國可以干預德國政治活動這種事發生。」
這位德國對內情報單位首長在這場年度國會聽證會中，則將中國（中共）與俄羅斯，分別比喻為「暴風雨」（storm）及「氣候變遷」（climate change），並強調今後幾年，德國即將必須為此一「氣候變遷」現象做好準備。他認為，中企入股德國關鍵基礎設施，可能會為北京當局敞開其顛覆和影響德國民意及輿論的大門。
德國科技業「敵我不明」
中國是德國的主要貿易夥伴，尤其是在德國的經濟支柱汽車產業上。福斯汽車（Volkswagen）的中國福斯汽車集團表示，將投資24億歐元與中國科技公司「地平線機器人」（Horizon Robotics）成立合資企業，聚焦於發展自動駕駛。中國航運巨頭「中國遠洋運輸公司」（COSCO）10月26日在德國政府核可下取得了漢堡港貨櫃港設施25%股權。親中的德國總理蕭茲（Olaf Scholz）聲稱他已經有所保留，中國遠洋原本計畫買下35%的股權。
聯邦情報局局長卡爾直言，中企插旗德國重要基礎設施的舉動「非常嚴重」也「至為關鍵」，有關單位在同意（中企入股）前，務必非常小心謹慎地加以審查，「舉例來說，港口當然就是你在做出承諾前必須非常仔細審查的那種重要基礎設施。」他警告，德國一定要未雨綢繆，針對這類經濟槓桿操作上或將被用來貫徹中國理念的把柄，可能有朝一日就會遭用來遂行中國的如意算盤，等哪天德中雙方出現政治分歧，中方手上的這些工具就會派上用場。
10月17日，歐盟外交部長會議也正討論是否重新定義對中關係，會中並認定中國是「更難纏」的競爭對手。德國外交部長安娜琳娜‧貝伯克（Annalena Baerbock）強調，德國與中國來往時，必須避免重蹈其近年在對俄羅斯關係中犯下的錯誤。
英：中共成世界首要安全問題
無獨有偶，英國政府通信總部（Government Communications Headquarters，簡稱GCHQ）主任傑瑞米‧弗萊明（Jeremy Fleming）10月11日也指控中國（中共）試圖「改寫國際安全規則」，稱北京正利用其經濟和科技影響力在國內進行打壓並在國外施展控制力，「已成世界首要安全問題」。
弗萊明在英國智庫「皇家國防安全聯合軍種研究所」（Royal United Services Institute for Defence and Security Studies，簡稱RUSI）的年度「安全講座」發表罕見公開演講，他宣稱北京共產黨當局希望「透過塑造世界科技生態系統來獲得戰略優勢」。
弗萊明表示，雖然俄羅斯的入侵的確構成一種緊迫威脅，但中共越來越多地使用技術來控制異議，中國攻擊衛星系統、控制數位貨幣和跟蹤個人的能力也越來越強，這對西方構成了更深層次的挑戰。他指出，中國再次成為強權，而科技創新是中國國力增長的關鍵。中國深知科技的妙用，並刻意、有耐心地透過形塑世界的科技生態體系，試圖取得戰略優勢。
去（2021）年，英國軍情六處海外情報機構負責人李察‧摩爾（Richard Moore）也稱，中國（中共）是英國及其盟國面臨的最大威脅之一。
