西藏的美麗和神祕，如夢似幻：隨風飄搖的經幡、輕煙裊裊的白塔、經筒輕轉的信徒、晨鐘暮鼓的寺廟，它是令人神往的佛界淨土；白雪皚皚綿延千里的群山、高原、冰川峽谷、湖泊、世界的屋脊，它是探險家心目中夢寐以求的探險樂園；古樸蒼涼的人文景觀、藏民豐富的生活內涵，它是塊最富神秘色彩的土地。
但是，隨著青藏鐵路軌道的延伸及林芝機場的通航，歷史悠遠的西藏傳統文化和藏人心目中的神山聖湖等自然生態，正走向衰亡。
多數是農、牧民的270萬藏人，95%居住在農村地區，只有13%藏人具有中等以上教育程度。因藏人無法融入漢人主導的西藏經濟發展活動，藏人變得越來越邊緣化。西藏人民在西藏成為二等公民。
青藏鐵路的開通帶進400萬觀光客的旅遊業成績，對西藏究竟是福是禍？有評論認為，隨著遊客大批湧入這片神秘的土地，未來10到15年將是西藏走向都市化的一個轉型期，這對於文化獨特的西藏是一項挑戰。
加速漢人向西藏移民
自從2006年鐵路通車以來，西藏具備了鐵路、公路、航空立體的交通網路。據報導，西藏今年國內生產總值預計為342億人民幣，旅遊總收入將達到48億元人民幣。
美國之音12月18日報導，一個親達賴喇嘛的網站（Phayul.com）針對上述有關數據發表的評論文章表示，自從青藏鐵路2006年7月1日開通以來，流亡藏人擔心這條鐵路被用來加強北京對西藏的控制，並且進一步削弱當地獨特的藏傳佛教文化。
文章說，一些藏人和批評者堅稱，修建青藏鐵路的目的之一是從中國內地向西藏地區大量運送軍隊。文章並且引述新華社的一篇報導說，11月一批中國軍人首次通過這條高速、高緯度鐵路被運到西藏首府拉薩。
這篇批評文章說，流亡藏人指責修建這條鐵路的主要目的不是為了幫助藏人，而是為了進一步加速漢人向西藏移民，而目前西藏的漢人人口已經超過了藏族居民。
生態環境遭開腸破肚
自由亞洲電台報導，一些藏人和批評者稱，大力開發西藏對西藏高原的脆弱自然環境以及河流構成嚴重威脅。他們指出，作為世界上最高的高原，青藏高原是亞洲好幾條大河的發源地。這些河流為好幾億人提供水源。北京當局在西藏高原建造很多水電站，將大量減少南亞和東南亞的水源供應。
北京當局50年來對西藏森林大面積的砍伐和礦藏資源的大規模開採，也導致了西藏脆弱生態功能的失調。
位於美國首都華盛頓的「國際聲援西藏」組織副總裁布瓊‧策任先生說：「西藏是世界的屋脊，是一個高原，具有非常敏感的自然環境，這個自然環境很容易受到影響和產生負面的變化，有關這方面的科學研究是很多的。西藏環境稍微的變化不僅對當地的自然環境，也對整個世界都將帶來嚴重的影響。西藏又是亞洲好幾條大河的發源地，我們已經看到在西藏大修水壩對下游地區的影響。幾年前，印度和孟加拉的低窪地帶發生了水災，而科學家們把其原因歸咎於在西藏的一些水利工程。」
策任先生認為，從西藏人民的文化、西藏的財富和西藏的自然環境來講，北京當局開發西藏弊大於利。
中共對西藏文化的破壞和壓制
茨仁唯色是一個用漢語寫作的西藏女作家，在拉薩期間曾經長期擔任《西藏文學》雜誌的編輯，隨著散文集《西藏筆記》在大陸出版被禁，她本人也失去了體制內的工作，而新的作品只能在海外出版。她的著作內容跟中國政府宣傳的內容相反，因此被定位為「政治錯誤」，因而遭到查禁。
一向反對修建青藏鐵路的唯色也是一名藏傳佛教信徒，她在寫給雜誌領導的離職書《我永遠是一個信仰佛教的西藏作家》中說：「要我承認信仰佛教是錯誤，承認我以自己眼光觀察西藏現實不應該，必須在未來的寫作中放棄宗教，以及對西藏現實的描述必須遵照官方口徑，等等。對此我只能表示，這個『關』我過不了，也不願過。」
唯色現為自由寫作者，居住於北京。她希望用自己的作品令更多的人了解中國境內的藏人。她近年來在台灣出版了《名為西藏的詩》、《殺戒》、《西藏記憶》等書籍，而記錄西藏文革歷史的《殺劫》一書在台灣獲得《中國時報》2006年度中文創作類十大好書獎。
唯色說：「中國的傳統文化，不管是佛家還是道家的，向善和嚮往光明是人類的共性，這是各個民族傳統文化普世的價值觀。」
唯色經常在自己的博客上發起對西藏文化、歷史和政治問題的討論，吸引了眾多藏人的參與，但中國政府去年關閉了她的數個博客（部落格）。目前唯色把部落格移到國外的伺服器，試圖突破封鎖，雖然在中國境內無法點閱唯色的部落格，但是中國以外的讀者，去年仍有40多萬的點閱人次。
