假幣氾濫 福州公共汽車年收7噸

在中國大陸，1元（約台幣4.8元）、2元的公交車資很便宜，然而乘客使用假幣付車資已經成為大陸福州公交車（即「公共汽車」）面臨的一大困擾。福州市公交集團最近集中銷毀了「7噸」多的1元假硬幣，這是近一年來市區100多條公路線的「收穫」。專家指出，福州公交成為假幣的「重災區」，突顯社會誠信缺失。 福州公交集團旗下的一家公司有關負責人表示，他們每天都收到2,000多元假幣。從去年下半年至今年上半年的一年裡，整個公交集團100多條無人售票公交線路、2,000多輛公交車「吃進」的1元假硬幣總重量有7噸多，總金額高達120多萬元人民幣。這些假硬幣中，1元假硬幣占九成，其餘則是殘幣、遊戲幣。挑出的假幣要集中銷毀，殘幣還要進行修補。 據報導，福州市公交系統1995年開始實行無人售票制後，收到的假幣數量逐年增長。福州公交集團的一位負責人說，假幣在乘客和售票員面對面的交易中，售票員基本上能辨別出來。而在無人售票公交車上的投幣箱，就成了假幣的「重災區」。 從今年6月份開始，福州市一些公交車開始安裝假硬幣識別器。這些車載假硬幣識別器和銀行的假幣識別器相仿，辨識假硬幣成功率在98%以上。儘管如此，仍有「漏網之魚」。 本來，硬幣和紙幣有個別的投幣口，但是個別乘客並不遵守。很多乘客嫌麻煩，不經識別器就將硬幣直接投進紙幣箱。有的乘客將硬幣投入識別器，被鑑別為假幣後，就說識別器不準確，還和司機理論。這樣一來，耽誤了很多時間，許多司機也就不了了之了。福州一名52路公交車司機坦言，靠司機辨別假幣不現實。公交司機要看乘客上下車是否安全，還要疏導車內秩序。停靠一站的時間非常有限，讓司機辨別假幣，可謂難上加難。 「乘客將假紙幣投入公交車的現象，確實很普遍。」福州市公交集團財務總監陳總說，甚至有人將一張真紙幣包裹一張假紙幣投進去，有人將假紙幣撕成兩半，然後將半張紙幣捲起來投入投幣箱。」 一名來福州打工已十年的四川外來工熊某表示，在他們住的地方，偶爾會遇到一些來歷不明的人兜售假幣，從1元到10元都有，很便宜。1元硬幣按斤賣，10元假紙幣才賣2元。 8月下旬，福州市台江區警方破獲了一起重大銷售假硬幣的案件，一名被逮的嫌犯交代，70%的1元假硬幣被低價銷售給了在公交車站候車的乘客。 據報導，上海、蕪湖、杭州、武漢等許多城市的無人售票公交車目前也都不同程度地為假幣所困擾。據悉，蕪湖市的無人售票公交車，每月收到的「問題幣」多達1.2萬元人民幣。武漢全市公交公司每年在假幣問題上損失達到近千萬元。 福州大學人文社科院許鬥鬥教授認為，公交車作為一個城市的窗口，直接反映了市民素質的高低，其中首先反映的是誠信缺失的問題。利用假幣儀來檢驗車資只是一種手段，要讓公交車徹底告別假幣困擾，最終還要依靠市民自覺培養誠信的價值觀。