封面故事

台灣65歲以上人口逐漸增加,卻有三成不知道退休生活如何規劃。有鑑於此,教育部自2010年開始仿效歐美,結合大學資源,推動「樂齡大學計畫」,並培養在地化的高齡師資。樂齡大學除為擴增高齡者的學習機會、…
高齡、少子化早已是台灣社會的常態,但由於老年政策的不健全、社會普遍對老人的負面觀念,加上年長者退休後的心態常受到自我、家庭、社會等三方限制,許多人退休後的生活,不僅和想像中的舒適愜意有差距,…
提到亞洲高齡化國家,大家首先想到的就是與台灣平時互動密切的「老人之國」日本,但其實近年來南韓也在老人相關指標上屢創新高,加上台灣,三者並列為「亞洲高齡化金三角」。根據行政院經建會調查推估報告(表一)…
《誰把台灣經濟搞砸了》作者王伯達,認為台灣經濟停滯的主因就是政府透過水、電、油、匯率、利率、土地等方式,大量補貼電子製造業,造成低毛利的業者充斥,擷取了社會中多數的資源,…
王伯達認為台灣薪資成長停滯絕非「企業剝削勞工」可以解釋,反而更應該去瞭解台灣企業為甚麼無法創造更高價值。王伯達提供
不論各種經濟數字的好與壞,對老百姓而言,最直接面對的就是「收入」問題。《誰把台灣經濟搞砸了》這本書就是從近年來的「薪資成長停滯」作為切入點。 王伯達指出,2012年台灣實質平均薪資為42,264元,…
停滯不前的薪資、高漲的房價與物價、居高不下的失業率、全球最低的生育率、節節敗退的企業競爭力、負債累累的政府、日益對立的勞資關係……近年來,隨著全球景氣衰退,不管台灣政府怎麼拚經濟,…
英國倫敦商會考試局台灣區首席代表、全球職場顧問公司總經理張祐康。李唐峰攝影
時機歹歹,面對22K的青年低薪就業環境,年輕人該如何選擇工作?而怎樣的工作才是好工作?好的機會又在哪裡? Career就業情報職涯學院的專業職涯顧問徐柏園,曾經輔導過五百多位前來諮詢的民眾,…
台灣流通業教父徐重仁。丹尼爾攝影
「台灣流通業教父」徐重仁,曾任統一超商股份有限公司總經理、統一流通次集團多家公司董事長。信手拈來,各種耳熟能詳的連鎖店,除了7-ELEVEN之外,星巴克、黑貓宅急便、康是美、Mister Donut…
樊辰祖、鄭沛南、陳穎穎、張佳園(左至右),分別是入行台塑海運1至5年的年輕人。李唐峰攝影
在1111人力銀行的資料庫分析中,新鮮人職場薪資排名第九的「海上作業人員」,以平均年資2年3個月來看,平均薪資是47,000元。 但實際走訪台塑海運公司訪談後發現,若以甲級船員(船上的管理階層:船長…
空服員外表光鮮亮麗,能周遊各國,起薪又高,是許多新鮮人嚮往的行業。宋碧龍攝影
2008年金融海嘯後,隨著全球景氣的逐步回升,航空業陸續加開航線與班次,產生不少人力缺口。各大航空公司近幾年皆大量招考空服員,光是2012年,就有長榮、中華航空、卡達、…
艾爾航空培訓機構總經理汪逸仁(左)表示,機師首要特質就是必須有高度自律能力,作全機的決策;高度服從性以配合團隊工作。(右)為艾爾航空的飛行部經理徐明瑋正。李唐峰
過去國內航空公司的飛行機師,多聘請外籍富經驗的機師或退休空軍飛官任職。但由於民航業的快速成長與競爭,人才需求孔急,加上機師給予人高薪、光鮮的印象,因此吸引不少新鮮人或年輕人報考。…
▲成大法律系畢業的潘怡雯(左),捨棄律師光環,拒絕公職考試,選擇成為高挑戰、高成就感的「麥當勞新鮮人」。台大政研所畢業,入行20個月,並在第17個月升為餐廳經理
  社會大眾對於餐飲業基層的既定印象多為低薪、工時長、勞力密集,與年輕人理想中的工作相去甚遠。但事實上,近年來餐飲業已轉變型態,悄悄改變了大眾的刻板印象,…